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過剰品質と言われた時代の最期のメルセデスベンツＳクラス（Ｗ１４０型）の最終型（９７年式）です。
走行距離わずか２万０７４６ｋｍ。
私も、ｙａｈｏｏやｇｏｏでＷ１４０型のチェックを半年以上続けていますがここまで程度＆条件が良いW140は見たことがありません。
（※岐阜の業者が走行距離７０００ｋｍ代のＳ３２０を販売していますが価格は３９８万円です。）
私は１９０Ｅ、初代Ｃ２４０と乗り継いできましたが、最近のメルセデスベンツの凋落ぶりは目を覆いたくなるばかりです。
（皆さんもご存じの通り、その凋落はＣクラスから始まりました。Ｃクラスに乗ってみて、改めて１９０Ｅの凄さを認識しました）
「最善か無か」の名のもと、日本車のようにいたずらに浮薄な顧客のニーズなど顧みずただひたすらに自分自身が納得できる車作りを追求していた時代のメルセデス。
メルセデスがメルセデスたり得た最期で最高の車が、このＳクラス（W140）です。
一度もメルセデスに乗ったことのない方。また、古くからメルセデスに親しみ、最近の安っぽい作りに辟易している方。
金庫の扉のようにずっしりとしたドアを明け、ハンドルを握った時から、もはや他の車とは別次元の世界にあなたを誘います。
私の車は、最終型のＳ３２０（９７年式）で、色はエメラルドブラック。ハンドルは、王道をいく左ハンドルで、シートはこれから長く乗っても革よりもへたりにくいベアロシートです。（猫も杓子も本革シートですが、本革シートは冬冷たく、また、年数が経つとひび割れが出来て貧相になります。玄人は分かっているように末永く乗り続けるのなら、ファブリック、Ｓクラスの場合ベロアシートに限ります。）
装備は、オーディオのＣＤチェンジャーからアルミホイールまでフルノーマル。
追加したものといえば、ＥＴＣくらいです。（これも見えにくい場所にセッティングしています。）
とにかく、徹底的にノーマルにこだわって、品質を維持しています。
Ｓクラスというと維持費を気にする方もいらっしゃるかもしれませんが、そこはＳ３２０。Ｅクラス並みの費用で、メルセデス最高峰の乗り心地を味わえます（二層国｢ガラスのためか、驚くべき静粛性です。）乗り心地はとにかく重厚。
内装もプラスチッキーで安っぽい現行Ｓクラスとは、比べものになりません。
Ｓクラス（W140）の最終型が登場してから早１０年。程度の良い、Ｗ１４０型はかなり少なくなってきています。
この車は、１代目が法人オーナーで、２代目が私の２オーナー車。記録簿もしっかり残っています。
そして最大のアピールポイントは走行距離がたった２万０７４６ｋｍであること。車検も来年（2009年）７月まで付いています。
初代オーナーは車庫保管、私はやむを得ずボディーカーバーを掛けて保管しています（恥ずかしながら土禁ですので車内もキレイです）
私は業者ではなく個人です。住所は神奈川県の川崎市で、最寄りの駅は小田急線の新百合ヶ丘駅ですので、あらかじめご連絡をいただいて、日程を調整した上、是非一度ご自分の目で、車の品質をご確認いただいた上で、購入を決めていただけたらと存じます。
メルセデスの本当の価値を理解する方々からのご連絡をお待ちしております。
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